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鉅亨網新聞中心
德國政府日前宣布，撤回此前對中國某基金對收購德國晶片製造商 Aixtron 的許可，要求重新審視此項涉資 6.7 億歐元（約 56.6 億港元）的交易。Aixtron( (US-AIXG) ) 在美國的股價昨晚初段大跌 10%。
香港《明報》綜合報導，英國《金融時報》引述德國經濟部發言人表示，雖然有關部門已於今年 9 月 8 日完成對此次併購的審核，惟如今卻決定重新審視，並拒絕解釋撤回已頒發的審核證書的原因以及新臺南市左鎮區威而柔的審核會持續多久。Aixtron 表示，德國經濟部早前已確認不反對此項收購，惟此番審核是要判定交易「是否會影響公共秩序」。
今年 5 月，Aixtron 對外公布已與中國基金宏芯投資達成併購協議，根據協議，Aixtron 的原有股東將獲得每股 6 歐元現金要約。宏芯投資為中國福建宏芯投資基金的德國分支，基金由內地商人劉振東與廈門博灝投資各持股 51% 與 49%，主要投資於集成電路與相關產業鏈，市傳其背後為中國國家集成電路投資基金華芯投資。
隨着中國企業大量出海「掃貨」，德國已成為歐洲最大的賣家，10 月初歐盟委員會已批准中國白色家電企業美的集團，收購德國機器人製造公司庫卡 (Kuka)94.55% 股權。根據安永的數據，僅今年上半年，中資就已收購 37 間德國企業，成交金額亦達到創紀錄的 108 億美元，更遠超去年全年的 39 間。
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（中央社記者汪淑芬台北22日電）立法院交通委員會今天安排台鐵報告合理人力分配與員工權益檢討。報告顯示，台鐵留才不易，9年來雖年年招考，新進人員流失率仍近3成。
日前台鐵駕駛運務人員發起抗爭，訴求合理休假，主要就是台鐵人力吃緊，現行排班方式讓台鐵員工不滿。員工抱怨，幾乎3個月無法請1次假，且人員在訓練不足下就上陣，擔心無能力處理攸關安全的問題，內心也很惶恐。
立法院臺南市關廟區情趣按摩考量台鐵員工權益及旅客安全，今天特別安排相關報告。
根據台鐵提出的報告，民國97年至105年，台鐵退休人數高達4665人，超過員工人數1/3，且多為現場基層人員，為免造成技術斷層，97年到105年，每年舉辦鐵路特考，盼遞補退休人員遺缺。
不過，台鐵統計，新進人員流失率約28%、近3成，主要原因就是鐵路特考與普考重榜，因台鐵工作性質多需輪三班制，或現場工作多需日曬雨淋，與考生預期正常班及一般行政工作落差甚大，造成留才不易。
台鐵員工說，與一般國營事業相比，台鐵員工薪資大約少了新台幣1至2萬元臺東縣鹿野鄉自慰器。
台鐵表示，已建議考選部研議鐵路特考1年舉辦2次的可行性，同時正研議改善員工待遇，並重新檢討排班方式，避免員工過勞。1050922
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